DCE : un parc plus sûr, plus durable et plus intelligent
Gestion de flotte · 23 nov. 2023
Les défis de sécurité dans le secteur du transport sont en hausse. Les
statistiques
révèlent la réalité : environ 10 000 Canadiens sont blessés gravement dans des collisions avec un camion lourd chaque année.
Même en tenant compte de la distance parcourue, les gros camions ont un taux de mortalité deux fois plus élevé que tous les autres véhicules.
En tout temps et peu importent les conditions routières, de plus en plus de gros camions empruntent les autoroutes aux côtés de véhicules de promenades. Si l’amélioration de la sécurité routière demeure une priorité, la mise en œuvre de plans et de règles de sécurité faciles à adopter par le secteur du transport et de la logistique représente un défi de taille.
Les risques sont d’autant plus élevés quand d’autres facteurs sont considérés, comme la santé et le mieux-être des conducteurs, les lacunes de la formation, le manque de personnel et les problèmes dans la chaîne d’approvisionnement, ce qui illustre l’importance de l’efficacité pour les parcs de véhicules.
La
réglementation sur les dispositifs de consignation électronique (DCE)
peut être le catalyseur d’un changement positif. En quoi consiste la réglementation sur les DCE et que signifie-t-elle pour votre parc?
L’objectif principal de la réglementation sur les DCE est d’améliorer la sécurité des conducteurs de véhicules commerciaux. Plus précisément, le but est de réduire la fatigue des conducteurs et les accidents, et de gérer les considérations relatives aux heures de service.
Une autre initiative clé de la réglementation vise à empêcher les conducteurs de falsifier leurs carnets de bord. Les conducteurs peuvent être tentés de le faire en raison des pressions externes ou internes à travailler plus d’heures que la loi l’autorise.
La réglementation sur les DCE obligera les conducteurs de véhicules commerciaux et les conducteurs d’autobus à utiliser des dispositifs électroniques pour consigner les heures de service. Ces dispositifs facilitent le suivi, la gestion, la communication et l’exactitude du registre des heures de service du conducteur. Les conducteurs de véhicules commerciaux doivent respecter la réglementation sur les heures de service, ce qui inclut le nombre d’heures qu’ils peuvent être en service pendant une période déterminée.
La réglementation sur les heures de service définit quand les pauses et les quarts de travail doivent avoir lieu, en plus de faciliter les inspections où un DCE peut transférer des données à un agent des transports sans les modifier. De plus, il peut fournir des renseignements précis en cas d’accidents.
Si la réglementation est fédérale, chaque province ou territoire canadien est responsable de son application. Chaque gouvernement provincial doit élaborer un plan d’application spécifique de la réglementation fédérale sur les DCE afin que leurs inspecteurs routiers reçoivent la formation sur le processus d’application.
Au Canada, la réglementation prévoit que les DCE doivent être certifiés par des tiers. Aux États-Unis, ils peuvent être autocertifiés. Au Canada, les DCE doivent respecter la
Norme techniquement en matière de dispositifs de consignation électronique
publiée par le Conseil canadien des administrateurs en transport motorisé (CCATM). De plus, les règles canadiennes relatives aux heures de service sont fort différentes des règles américaines. Les transporteurs qui traversent la frontière doivent bien comprendre les règlements des deux pays et donner la formation appropriée aux conducteurs.
Pour les entreprises du secteur des transports, la réglementation fait en sorte que les conducteurs respectent les limites d’heures de conduite autorisées, ce qui réduit la fatigue, renforce la sécurité de vos actifs et améliore le mieux-être de vos employés.
Avec la réglementation sur les DCE, votre parc devrait être en meilleure position en matière de sécurité et de conformité, car les données essentielles comme la localisation, la vitesse, les heures conduites, la consommation d’essence, l’utilisation des freins et la position dans la voie sont enregistrées.
Les DCE vous permettent de suivre les heures de service des conducteurs à distance et en temps réel, ce qui vous assure que vos conducteurs respectent les seuils prescrits pour leur sécurité et celle du grand public.
Les DCE aident les gestionnaires de parc proactifs à détecter les manquements potentiels avant qu’ils ne surviennent.
Mais mieux encore, le respect de la réglementation sur les DCE vous évitera les amendes ou les suspensions de service pour non-conformité. Aucune entreprise ne veut que son parc soit mis hors service jusqu’à ce qu’il soit conforme.
Les DCE réduiront aussi les coûts et le fardeau administratifs, ce qui en fait une solution qui se rentabilise rapidement. Selon le rapport
Fleet Technology Trends
de Verizon en 2021, 32 % des entreprises ont obtenu un rendement du capital investi positif en moins d’un an.À part les amendes et les suspensions, quelles sont les répercussions de la non-conformité?
Puisque chaque province est responsable de l’application, les répercussions de la non-conformité dépendent de l’endroit où le parc est exploité.
En mars 2022, l’entrée en vigueur a été reportée au 1er janvier 2023. La date d’entrée en vigueur a été reportée au Québec, à Terre-Neuve et en Nouvelle-Écosse. Le Québec a mis en œuvre le mandat le 1er juin 2023, et Terre-Neuve et la Nouvelle-Écosse devraient le faire le 1er décembre 2023 et le 1er janvier 2024, respectivement.
Quand il s’agit de non-conformité, les défis qui retardent le déploiement des DCE dans les parcs sont nombreux :
- Exactitude et efficacité opérationnelles réduites
- Délais et coûts administratifs accrus
- Coûts d’essence accrus
- Risques accrus pour le conducteur et le grand public
- Occasions manquées d’entretien préventif
Par où commencer
La meilleure façon de commencer est de déterminer ce dont vous avez besoin pour exploiter votre parc plus efficacement.
Évaluez votre parc pour comprendre à quoi sert chaque véhicule, s’il a besoin de DCE ou s’il est exempté.
Envisagez aussi de combiner les DCE avec votre solution télématique pour augmenter la conformité, la sécurité et la productivité. La solution télématique fournit la surveillance et l’analyse complètes en temps réel des véhicules avec des rapports, des outils visuels, des tableaux de bord et des cartes.
Bien que la réglementation relative aux parcs commerciaux prévoie des exigences normalisées, la mise en œuvre de chaque solution télématique est unique.
Par conséquent, il est important que vous collaboriez avec votre fournisseur actuel pour comprendre s’il est conforme à la réglementation sur les DCE et s’il propose des conseils judicieux. Si vous avez déjà un fournisseur de solutions télématiques, vérifiez s’il suit le processus de certification pour être conforme à la réglementation canadienne sur les DCE. Si vous n’avez pas de solutions télématiques installées dans votre parc, trouvez-en une qui comble vos besoins. Parlez avec d’autres entreprises du secteur, demandez-leur ce qu’elles utilisent comme DCE et ce qu’elles recommandent.
Parlez aux fournisseurs recommandés au sujet de leur solution et de leur expérience, car les solutions télématiques dépassent largement les DCE, par exemple les gains d’efficacité opérationnelle, la sécurité et l’entretien.
Il est même suggéré d’organiser une présentation et de prendre une décision en fonction des résultats.
Quels sont les principaux défis de la mise en œuvre?
Après avoir exécuté les deux premières étapes qui visent à bien comprendre votre parc et à sélectionner un fournisseur, vous voudrez planifier la mise en œuvre et la formation.
Oui, vous devrez retirer vos véhicules de la route pour installer les dispositifs de télématique, ce qui ralentira vos activités.
Mais le coût en vaut la peine. Les gains réalisés grâce à une meilleure compréhension de l’utilisation des véhicules et à la planification de la mise en œuvre technique sont importants, tout comme la formation des conducteurs. L’entreprise doit poursuivre ses activités, et avec une gestion efficace des changements, les interruptions de service et les coûts seront réduits au minimum.
N’oubliez pas, le déploiement et la formation sur les nouveaux changements, et l’adoption d’une culture de conformité prennent du temps. Puisque de nombreux conducteurs sont habitués aux carnets de bord papier, il faudra vous préparer à réfuter leur objection initiale.
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Auteur:
TELUS Affaires
